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▲捐大便可以賺2萬元,還能救人。(圖/本報資料照/示意圖)
國際中心/綜合報導
有聽過捐精、捐卵可以賺錢,很少聽過捐「屎」也可以賺錢吧!如今「滿肚子大便」的你機會來了,只要每天捐「屎」,一個月至少可賺4,800元港幣(約台幣近2萬元),重點是捐出來的屎,能夠進行研究,幫助人們對抗腸道疾病,不過目前這捐屎只能在香港。
由香港的亞洲益菌中心(Asia Microbiota Bank)出面招募,主要是為了做腸道益菌的研究,招募志願「捐屎者」,每次捐屎最高可以獲得200元港幣車馬費,一個月若是按照該中心的規劃都來捐,最多可賺4,800元港幣。
當然捐屎不是每個人能捐,目前規定年齡在18至50歲間,不抽菸不喝酒,BMI低於30,且過去3個月沒有服用任何藥物及抗生素,只要通過身體檢查,就能開始「捐屎賺錢」。
▲透過研究大便,可以了解人類的腸道。(圖/翻攝自Asia Microbiota Bank官網)
根據亞洲益菌中心表示,捐屎可以幫助腸道的相關研究,拯救香港受到腸道疾病影響的10萬人。
捐屎消息一出,引發網友熱烈討論,不少人「躍躍欲試」,笑說「果然屎就是黃金」。想到香港捐大便嗎?按這邊。
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機場捷運3月2日正式通車,當日總運量約為5萬2千人次,機捷A1台北站運量超過1萬5千人次,3日當天全日結算總運量約為6萬3千人次,比前一個上班日再增加1萬人次,4日的總運量更一舉衝破10萬餘人次。
機捷先前在免費自由試乘階段的平均日運量,約為8萬餘人次,正式通車收費的第一天,吸引了5萬多人付費搭乘,換算起來當日的運量達到先前試乘的6成(60%)左右,與通車後運量數字對照,比例已經相對算高。
周五上班日運量又比前一天再高出約1萬人次,對比免費自由試乘的日均運量,更是接近7成2 ;到了周六運量約10萬人次,直接超越免費自由試乘的8萬餘平均日運量,可以滿足一定的市場需求。
機場捷運在周末運量達到10萬人次,用數字寫下沿線軌道經濟的發展,這代表機場捷運缐也是一條購物、輕旅行、生活休閒和消費繁榮的服務線,周六運量前三名,分別是機捷A1台北站2.7萬人次、A9林口站1.2萬人次、A18高鐵桃園站8千多人次。
機捷營運可以看出幾項特點,A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加經常約為1萬人次,明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間,顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益。
必須說
大力推薦 明的是,由A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站,這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字,也是1萬人次,佔全日整體運量大約兩成,可以看出機場捷運,已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能。
桃捷公司正式通車後第一個月仍然提供票價對折服務,從3月2日至4月1日打5折優惠,希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式,吸引旅客培養運量。
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